Comments on: Quand Nokia s’intéresse au covoiturage http://www.internetactu.net/2007/03/07/quand-nokia-sinteresse-au-covoiturage/ InternetActu.net est un site d'actualité consacré aux enjeux de l'internet, aux usages innovants qu'il permet et aux recherches qui en découlent. Thu, 09 Feb 2012 10:54:20 +0200 http://wordpress.org/?v=2.8.6 hourly 1 By: covoiturage http://www.internetactu.net/2007/03/07/quand-nokia-sinteresse-au-covoiturage/comment-page-1/#comment-774288 covoiturage Tue, 12 Aug 2008 01:53:38 +0000 http://www.internetactu.net/?p=6865#comment-774288 Un peu exagéré de dire que les systèmes actuels ne rencontrent pas de succès. Les sites comptent quand même des centaines de milliers d'inscrits ... Un peu exagéré de dire que les systèmes actuels ne rencontrent pas de succès.

Les sites comptent quand même des centaines de milliers d’inscrits …

]]> By: Fred http://www.internetactu.net/2007/03/07/quand-nokia-sinteresse-au-covoiturage/comment-page-1/#comment-551158 Fred Sat, 27 Oct 2007 16:15:47 +0000 http://www.internetactu.net/?p=6865#comment-551158 Nokia ne fait que reproduire l'idée d'un jeune ingénieur Français qui a déposé le 23 décembre 2005 à l'INPI un brevet visible à http://fr.espacenet.com/publicationDetails/originalDocument?CC=FR&NR=2895604A1&KC=A1&DB=fr.espacenet.com&locale=fr_FR C'est vrai que voir tous ces véhicules poluants ne transportant qu'une seule personne fait honte à l'humanité. Nokia ne fait que reproduire l’idée d’un jeune ingénieur Français qui a déposé le 23
décembre 2005 à l’INPI un brevet visible à http://fr.espacenet.com/publicationDetails/originalDocument?CC=FR&NR=2895604A1&KC=A1&DB=fr.espacenet.com&locale=fr_FR
C’est vrai que voir tous ces véhicules poluants ne transportant qu’une seule personne fait honte à l’humanité.

]]> By: Ecovoiturons http://www.internetactu.net/2007/03/07/quand-nokia-sinteresse-au-covoiturage/comment-page-1/#comment-271243 Ecovoiturons Fri, 16 Mar 2007 14:14:21 +0000 http://www.internetactu.net/?p=6865#comment-271243 Le covoiturage, c'est 50% de technologie de mise en relation, et 50% de sociologie (les motivations et les freins). La technologie ne règle donc pas tout et cela explique que le covoiturage avance, mais qu'il y a encore beaucoup à faire. Ecovoiturons est une coopérative qui a pour objet de développer le covoiturage en progressant sur ces 2 axes et en mutualisant les énergies et les ressources. Vous pouvez participer à cette beau projet pour notre planète. Eco-salutations Jean-Marc, Directeur de projet Le covoiturage, c’est 50% de technologie de mise en relation, et 50% de sociologie (les motivations et les freins). La technologie ne règle donc pas tout et cela explique que le covoiturage avance, mais qu’il y a encore beaucoup à faire. Ecovoiturons est une coopérative qui a pour objet de développer le covoiturage en progressant sur ces 2 axes et en mutualisant les énergies et les ressources. Vous pouvez participer à cette beau projet pour notre planète.
Eco-salutations
Jean-Marc, Directeur de projet

]]> By: blaz http://www.internetactu.net/2007/03/07/quand-nokia-sinteresse-au-covoiturage/comment-page-1/#comment-262312 blaz Tue, 13 Mar 2007 10:25:03 +0000 http://www.internetactu.net/?p=6865#comment-262312 c'est le genre de service qui peut très bien focntionner à paris. Comme le parisien moyen, je n'ai aps de voiture. Quand je pars en we, soit je loue une voiture, soit je fias du covoiturage, soit je prends le train. Au départ et vers paris, il y a de nombreuses possibilités (voir covoiturage.fr par exemple). Ce système aurait l'avantage majeur de développer le covoiturage dans la conurbation (gerne paris-melun, levallois-montreuil etc) en axant sur l'instantanéïté de la demande et de l'offre. Les gens sont murs pour ce genre de choses, il suffit de voir le succès qu'a l'opération velo'v à lyon et bientôt à paris. Les habitants des grandes villes sont sans doute les plus à même de considérer la voiture comme un moyen de transport possiblement collectif le temps d'un trajet. c’est le genre de service qui peut très bien focntionner à paris. Comme le parisien moyen, je n’ai aps de voiture. Quand je pars en we, soit je loue une voiture, soit je fias du covoiturage, soit je prends le train. Au départ et vers paris, il y a de nombreuses possibilités (voir covoiturage.fr par exemple).
Ce système aurait l’avantage majeur de développer le covoiturage dans la conurbation (gerne paris-melun, levallois-montreuil etc) en axant sur l’instantanéïté de la demande et de l’offre.
Les gens sont murs pour ce genre de choses, il suffit de voir le succès qu’a l’opération velo’v à lyon et bientôt à paris. Les habitants des grandes villes sont sans doute les plus à même de considérer la voiture comme un moyen de transport possiblement collectif le temps d’un trajet.

]]> By: lgs http://www.internetactu.net/2007/03/07/quand-nokia-sinteresse-au-covoiturage/comment-page-1/#comment-258762 lgs Sat, 10 Mar 2007 17:51:17 +0000 http://www.internetactu.net/?p=6865#comment-258762 Oui, tout le monde y pense... qui va le faire marcher? Il faut aller lire l'étude initiale http://research.nokia.com/tr/NRC-TR-2007-003.pdf Le pb, elle décrit une situation quand c'est devenu banal, et quand, comme à Madrid, ya toujours plusieurs voitures prêtes et proches. Le problème c'est l'amorçage quand rien n'est surabondant. Alors, un élément clé : pouvoir interagir agréablement, discrètement et suffisamment à l'avance, mais aussi jusqu'à la dernière minute pour que l'optimum n'oblige pas à trop attendre ou à se dérouter. L'oreillette, la synthèse vocale et un clavier que l'on n'a pas à regarder me semblent des éléments importants, comme le GPS partout. La variable d'ajustement serait le temps d'attente ou la longueur de la marche à pied, mais il faut pouvoir interagir facilement avec son tel, tant à pied, en voiture et au cours de l'activité précédente.... www.tikilabs.com le fait... Oui, tout le monde y pense… qui va le faire marcher?
Il faut aller lire l’étude initiale http://research.nokia.com/tr/NRC-TR-2007-003.pdf
Le pb, elle décrit une situation quand c’est devenu banal, et quand, comme à Madrid, ya toujours plusieurs voitures prêtes et proches.
Le problème c’est l’amorçage quand rien n’est surabondant.
Alors, un élément clé : pouvoir interagir agréablement, discrètement et suffisamment à l’avance, mais aussi jusqu’à la dernière minute pour que l’optimum n’oblige pas à trop attendre ou à se dérouter.
L’oreillette, la synthèse vocale et un clavier que l’on n’a pas à regarder me semblent des éléments importants, comme le GPS partout.
La variable d’ajustement serait le temps d’attente ou la longueur de la marche à pied, mais il faut pouvoir interagir facilement avec son tel, tant à pied, en voiture et au cours de l’activité précédente….
http://www.tikilabs.com le fait…

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