Sur DISMagazine (@DISmagazine), Rob Kitchin (@robkitchin) revient sur la géosurveillance continue dans les villes intelligentes, cette nouvelle forme de gouvernance à l’ère de l’informatique ubiquitaire. La géosurveillance continue repose sur la production de big data spatiales (reposant sur les capteurs, le GPS, les caméras de vidéosurveillance…) permettant de contrôler, gérer et réglementer (…)
Très intéressant, long et détaillé article sur le développement du crowfunding immobilier en France sur le Journal du Net, revenant sur quelques-unes des startups du secteur comme Lymo, Anaxago, Crowd-immo, Buildeeg, Wiseed ou Homunity, qui proposent des solutions pour le moins rentables pour les petits investisseurs et moins risquées que l’investissement (…)
“Une ville créative, qui bouge, comme Nantes ou Bordeaux, en France, est une ville qui en installe par milliers et c’est pour ça qu’elles attirent”, estime Sonia Lavadiho (@slavadi), chercheuse au centre de transports à l’Ecole polytechnique fédérale de Lausanne, rapporte TerraEco dans une très belle ode au banc public. Reste (…)
Ben Wellington, qui tient l’excellent blog I Quant NY (@iquantny) qui interroge la ville de New York depuis les données, explore dans un article pour le New Yorker la question du bruit à New York. A défaut d’avoir accès à des mesures précises du bruit à New York, le chercheur s’est (…)
“C’est par le haut du marché immobilier que se déploient les processus de spécialisation, avec des mécanismes d’éviction qui se diffusent des quartiers riches vers les quartiers mixtes et, en bout de chaîne, vers les quartiers pauvres. Si on veut lutter contre la ségrégation, partons des mécanismes qui en sont à (…)
Le designer Bastien Kespern a développé un jeu de cartes baptisé Défauts de la Smart City qui permet d’explorer les faces sombres des villes intelligentes et d’en discuter les concepts (le kit à télécharger en français. pdf).
Jean-Laurent Cassely pour Slate.fr a décortiqué les livres d’Olivier Razemon et Frédéric Héran sur le vélo et nous en dresse un rapide et assez complet historique, en montrant notamment comment le profil du cycliste type est placé des classes populaires aux classes supérieures en quelques années. Que l’écart entre utilisateurs (…)
Placemeter propose de payer 50$ aux habitants de New York qui transformeront leurs téléphones en capteur vidéo de l’activité urbaine… rapporte Citylab. Pour son fondateur, Alex Winter, l’objectif est de construire une plateforme de données temps réel pour savoir comment la ville est occupée et donc comment l’utiliser. Les candidats (…)
Pierre Malet (@MalletP) du Laboratoire des baignades urbaines expérimentales dresse un vibrant hommage à la baignade urbaine dans un article pour l’Association du design urbain du Québec et revient sur une grande diversité d’installations éphémères et de politiques publiques volontaires pour rendre l’usage des fontaines et des fleuves aux habitants. La baignade (…)
Des chercheurs du laboratoire sur la ville sensible du MIT, de l’Institut de Santa Fe, d’Orange et British Telecom ont étudiés la façon dont les villes influencent nos relations sociales. L’étude en ligne intitulée le village urbain, montre que les réseaux d’interactions humains sont proportionnels à la taille des villes (…)
Intéressante tribune critique de Jean-Marc Offner, ancien directeur du Latts et directeur général de l’Agence d’urbanisme Bordeaux métropole Aquitaine pour les Echos qui explique que les acteurs de la ville peinent à renouveler leurs questionnements. Il est temps de considérer le périurbain comme espace de projets légitime, au même titre que (…)
Les initiatives en matière d’agriculture urbaine sont rares. Après les fermes à insectes, voici un projet qui semble plus concret d’usine urbaine à salade qui devrait éclore à Lyon vers 2016 annonce la Tribune. Aux Etats-Unis, des étudiants du MIT travaillent à une ferme miniature qui pourrait voir le jour (…)
Vous vous souvenez de Place Pulse, cet étrange outil développé par le MIT qui vous demandait de choisir entre deux images de rues (issues de Google Street View) pour savoir dans laquelle vous préféreriez vivre ? Et bien les chercheurs à l’origine de cet outil ont désormais accumulé suffisamment de données (…)
“Il faut rebattre les cartes de la ville. En se rappelant que la testostérone est hégémonique bien avant l’âge des sorties entre ados. Dès l’école élémentaire, les petites se serrent dans les marges et les recoins de la cour de récréation tandis que leurs petits camarades occupent tout le centre. (…)
Le collectif d’architecte suédois Belatchew propose de construire dans nos villes des fermes à insectes aux intersections de nos rues rapporte CityLab. Mais, en restera-t-il assez ? Sur Seenthis, intéressante mise au point permettant de pointer les limites de cette proposition… L’alimentation est un peu plus compliquée que d’avaler des protéines.
A Copenhague, le chercheur et designer Nicolas Nova a trouvé des toilettes intelligentes très fonctionnelles, parfait exemple de la smart city que beaucoup appellent de leurs voeux. Mais que se passe-t-il quand le système ne se conforme pas aux usages, aux exceptions ? “père de famille ne voulant pas payer alors (…)
Sur Shareable, Rob Poole revient sur les 3 finalistes du concours AppMyCity (voir aussi la liste des 10 demi-finalistes) qui depuis 2012 cherche à récompenser les meilleures applications de mobilité urbaine organisé par la New Cities Foundation. Djump, un service de partage de voiture en pair à pair lancé en (…)
Bridj est un nouveau service de bus qui vient de se lancer dans la région de Boston, une région où le transport est compliqué et qui subit de nombreuses perturbations liées au lancement de nouvelles offres, notamment via les VTC comme Uber qui y auraient déjà pris 30 % des parts (…)
“Beaucoup plus commun que la gentrification – et beaucoup moins commentée – est de la persistance écrasante de la grande pauvreté dans les quartiers où elle est établie, la dégradation constante de la population dans les quartiers de grande pauvreté chronique et la transformation progressive et généralisée de quartiers anciennement faiblement pauvres (…)
Quartz fait la promo de Urban Engines, une nouvelle entreprise qui utilise un vaste ensemble de données urbaines pour prédire les congestions et une application pour permettre aux gens de les éviter. Urban Engines propose que les transporteurs publics récompensent les gens qui différent leurs voyages aux heures de pointes (…)